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距离杭州限牌已经过去三年多时间,如今摇号或竞价已成为杭州市民购车上本地牌照最主要的方式。不过,随着参与摇号人数增加,如今车牌中签率一降再降。

就拿最新数据来看,3月份,全市以摇号方式向个人配置增量指标4858个,而参与本期摇号的个人有效编码数630737个,中签率低至0.77%。对于摇到车牌的市民来说,那就如同中了大奖。

不仅是摇号“中奖率”低,竞价车牌的成交价格也是水涨船高。同样是3月份,竞价最低成交价个人为36000元,平均成交价个人为37508元。

在本次杭州市两会上,市人大代表、萧山区市场建设开发服务中心副主任王凌云就提出:针对目前摇号中签率太低,有些无车家庭长期摇不到车牌的状况,建议完善目前的《杭州市小客车总量调控管理规定》,对长期参加摇号却未果的“无车家庭”,提供一些政策上的倾斜和优惠。

王凌云告诉记者,自己是一位新代表,此次杭州市两会,她首先将目光放在了民生保障上。

“民生问题是老百姓最关注的热点,关于2017年政府重点工作安排,政府工作报告中专门提到了一点,就是要‘加大民生保障力度,着力促进社会共建共享’,我的建议是在这一条中再加一点,即建议完善目前的《杭州市小客车总量调控管理规定》,对长期参加摇号却未果的‘无车家庭’,提供一些政策上的倾斜和优惠。”王凌云说,有的老百姓摇了快三年还是“运气不佳”,对于普通老百姓来说,花十万元左右买一辆车,还要再掏几万元竞价一张车牌,未免有些“心痛”,“之前我走访过很多汽车销售企业,了解到不少老百姓反映摇号难问题。”

王凌云建议,增加“以家庭为单位,对零车辆,零上牌指标的家庭,如果两年以上申请摇号未中签的,给予政策倾斜”,比如免费申请配备一个指标。

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