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宁夏固原公交以亏损为名罢运影响5千人出行
据中国之声《央广新闻》报道，宁夏固原市交警部门查处超载客运车辆，公交公司部分线路以亏损名义从2月12日起拒绝运营，每日影响近5000人次出行，详细情况，马上连线目前正在固原市采访的记者许大为。
缘于交警部门对客运车辆加大整治力度
主播：介绍一下事件的经过。
记者：今天早上，我看到固原市乡村公交停运的消息，停运的原因是交警部门对客运车辆加大整治力度，对超出城市运行范围的公交车辆，要求载客人数全部按照座位数载乘，否则就按超员处罚。这让停运的公交公司觉得难以收回成本，因此停运。
主播：采访的过程顺利么?
记者：于是我和同事李少军从银川出发，开车近四个小时后到达固原市。到了这里后，我们先到停运的固原市腾达汽车客运公司公交分公司了解情况。到了那里后，首先看到停车场上停放着几十辆公交车，并没有司机和乘客上下车，非常的冷清。
政策出台目的主要是确保旅客出行安全
主播：有关部门的说法是什么?
记者：在这里我们找到了公交站站长何勇，他说，从2月12日开始，腾达公司从市区开往附近乡村的公家车就停运了，涉及的线路大概有29条，车辆有30多辆，根据他的经验，这些线路上，由于停运而影响的乘客数量每天大概有5000人左右。
在停车场，一位叫田晓明的司机说，以前自己的车按照行驶证上核定的人数载客，这个人数是42人，但是，现在交警部门要求按照车座数量载客，这样每辆车的载客人数较少了一半多，而且由于公交车的票价比专门的公交客运汽车低不少，因此跑一趟下来连成本都收不回。
在公交公司我们了解到这些情况后，又到了固原市交警支队采访，试图了解交警部门是依据什么样的规定对公家车进行超载整治的，但很不巧，交警支队的几位主要负责人下到各个县进行道路安全检查。不过在固原市交警支队，我们了解到，在我国，公交客运和公路客运是有着明确的界定的。
公交客车是指城市内专门从事交通客运的机动车，公交客车载客人数一律按照行驶证上核定的人数载客，一旦出了城市范围就属于公路客车，而公路客车载客人数都是按照核定座位为准。
公路客车和公交客车的技术参数、行驶道路、速度都不一样。一般情况下，城市道路相对平坦，车速慢，即便超过行驶证核定人数一般不会发生大的事故。而农村道路相对崎岖，且车速较快，在这种情况下，如果超载，将会增加客运危险。为此，交警部门要求固原城乡公交车辆，在城市范围内按照行驶证核定的人数载客，超过城市范围必须按照公路客车座位载客，这样做的目的主要是为了确保旅客出行安全。
有个背景，我稍微交代一下：从1月29日到2月10日，宁夏共发生道路交通事故32起，其中3起为重大、较大交通事故，共造成23人死亡、76人受伤，、一个个血淋淋的事故敲响了宁夏道路交通安全警钟。
固原公司春检安全培训方法灵活注重实效
2月27日，在宁夏固原检修公司电气检测专业技术培训课上，电气检测二班电气检测工张文涛，在讲台上进行专业知识讲解，这是该公司春检安全培训工作的一个缩影。
年仅26岁的张文涛在工作中不善言谈，低调沉稳。虽然个头小，但却是班里专业问题上的“百事通”，无论是现场操作还是理论问题，班员们时常请他指导。春季安全培训中，大家一致邀他请讲解电气检测专业知识。三尺讲台上，丰富的理论知识、清晰的讲解思路和娴熟的操作演示，使他的形象在同事们的心目中毅然高大起来。在此次培训中，固原检修公司各专业均安排班组专业技术尖兵进行讲解，主讲人员针对实际问题对症下药，为帮助大家解决工作中遇到的困难提供了捷径，为同事间相互交流提供了平台，有效提升了学习效果。
据悉，固原检修公司此次春检前期安全培训参培总人数达202人，其中输电专业56人、配电专业35人、变电运维专业51人、变电检修专业18人、电气检测专业20人、保护自动化专业22人。培训内容涵盖了输变配电6个专业，在全面系统学习《国家电网公司电力安全工作规程》、《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》及《宁夏电力公司工作票、操作票管理规定》等规程制度的基础上，利用变电一、二次设备实训室和新建110千伏蒿店变进行了实操培训，在“安全教育警示室”开展了警示教育，通过全面系统的培训，为春检工作的安全顺利进行打下了坚实基础。
