小学生绿色出行低碳生活手抄报内容资料
1.每天的淘米水可以用来洗手擦家具，干净卫生，自然滋润。
2.将废旧报纸铺垫在衣橱的最底层，不仅可以吸潮，还能吸收衣柜中的异味;
3.用过的面膜纸也不要扔掉，用它来擦首饰、擦家具的表面或者擦皮带，不仅擦得亮还能留下面膜纸的香气;
4.喝过的茶叶渣，把它晒干，做一个茶叶枕头，又舒适，还能帮助改善睡眠。
5.出门购物，自己带环保袋，无论是免费或者收费的塑料袋，都减少使用。
6.出门自带喝水杯，减少使用一次性杯子。
7.多用永久性的筷子、饭盒，尽量避免使用一次性的惨剧。
8.养成随手关闭电器电源的习惯，避免浪费用电。
经过手工diy的再创造，你会发现原来废物也是宝，这样的家居环境健康且充满了创意的小欢乐。
“低碳一族”正以自己生活细节的改变证明：气候变化已经不再只是环保主义者、政府官员和专家学者关心的问题，而是与我们每个人息息相关。在提倡健康生活已成潮流的今天，“低碳生活”不再只是一种理想，更是一种值得期待的新的生活方式。
低碳：是生活方式，更是生活态度“如果你乘飞机旅行XX公里，那么你就排放了278千克的二氧化碳;如果你用了100度电，那么你就排放了78.5千克二氧化碳;如果你自驾车消耗了100公升汽油，那么你就排放了270千克二氧化碳……”曾几何时，我们的生活开始用“碳”来计算。进入阅读：“低碳”之风席卷中国低碳生活=“勤、俭”
对占主流、有共识的“低碳生活”理念主旨可以概括为“适度吃、住、行、用，不浪费，多运动”。如以中国传统文化来解释这一理念的主要内涵，还可再简化为“勤、俭”二字。详细“高碳生活”陋习害人害己生活中的陋习在不自觉地增加着地球的负担。宾馆内，有人夏天盖着被子开着空调，冬天室内温度则高得让人流汗，办公室里的电脑始终不关，打印纸从来没有双面用过，出门不是开车就是打的。
绿色出行，打造低碳环保新生活
“随着车联网平台的上线运营，电动汽车充换电服务将更加完善。”近日，天津市北辰区铁东路某国产汽车4S店正在展卖纯电动汽车，营销人员为咨询者解释了纯电动汽车的使用规则及充换电服务情况。
日前，国网电动汽车服务有限公司与国网天津市电力公司签订协议，在电动汽车充换电业务各领域开展全方位合作，并推动国家电网公司车联网平台在天津正式上线运行，有力支持天津电动汽车产业发展。
1引领低碳出行新风尚
夏天来了，喜欢旅游的郭凯和妻子一大早就启程出发了，他们此行的目标是畅游江浙一带。去年年底，郭凯购买了国产纯电动汽车，平日里主要用于上下班通勤，还没有跑过长途。“主要是担心车的性能和充电设施。”郭凯说，“跑了一年多，感觉各方面都不错，从网上看到京沪高速有了快充网络，我决定试一试。”
到了天津静海地界，郭凯远远看到了标有“国家电网”标识的快充站。没想到十几分钟后，他的汽车就充满了电。郭凯兴奋地说：“充一次电可以跑上百千米，既省时又方便，下一站要到河北地界再充了。”
郭凯算过一笔账，从天津开到上海，按照电动汽车百千米耗电20千瓦时、费用32元计算，全程跑下来还不到400元。按照燃油车百千米耗油10升、费用62.1元计算，全程费用接近800元。电动汽车充电费用约为燃油车费用的一半，十分经济实惠。
天津市是全国首批电动汽车试点应用的省市之一。近年来，天津大力推广和发展电动汽车，特别是京沪高速公路快充网络建成后，天津市民可以开着电动汽车畅游南方。国网天津电动汽车公司市场拓展部有关人员说，京沪高速天津段94.8千米区间内，共建设了4个服务区、8座快充站，确保高速快充站项目建设高效落地。不仅如此，该公司在率先完成“两纵一横”高速公路快充网络建设任务的同时，也参与完成了京津冀地区电动汽车快充网络建设。
3月2日，国网电动汽车公司与国网天津电力举行会谈，就电动汽车业务发展、建立充换电服务业务战略合作关系达成共识。经协商，双方同意在电动汽车充换电业务各领域开展全方位合作。同时宣布国家电网公司的车联网平台在津上线运行，为电动汽车发展注入了一剂强心针。
2保障用户充电无忧
像郭凯这样的电动汽车用户大有人在。在天津北辰区铁东路某家4S店里，购车者认真聆听营销人员讲解纯电动汽车充换电知识，并对车联网平台产生了浓厚兴趣。
“安装‘e充电’手机客户端后，在行驶途中，如果发现电动汽车电能即将耗尽，可以打开‘e充电’，查询周围充电设施情况，包括地点、距离、交直流、数量、服务费率、开放时间等信息。可选择一个充电点，利用路线导航。到达某一充电桩前，还可以用‘e充电’预购定额充电码。随后将电动汽车与充电桩连接，选择充电方式，并输入刚才购买的充电码，启动充电即可。”
“这真是太方便了!”听了营销人员的讲解和演示，许多购车者纷纷发出感叹。记者从国网天津电力了解到，按照国网营销部《关于智能用电工作的意见》要求，车联网平台不仅加快了充电桩实时状态全部接入，也推动了社会运营商充电桩静态信息全部接入。6月底前，目标接入2.9757万个公司充电桩、1.4125万个运营商充电桩，占全国6万个充电桩的73%。
“十三五”期间，天津市将规划建成充电站点460处、公共充电桩6000个、公交专用充电桩2065个，构建“0.9、3、5”充电服务圈(天津市外环线以内地区及滨海新区、环市四区、四区一县等地区核心区域公共充电服务半径小于0.9千米，环市四区及滨海新区非核心区域公共充电服务半径小于3千米，四区一县非核心区域公共充电服务半径小于5千米)，建成京津冀城际快充网络。
车联网平台上线后，将为天津市纯电动汽车用户带来“互联网+”充电服务体验。平台以“e充电”为主要交互工具，为电动汽车用户提供充电设施位置及状态查询、路径导航、统一充电卡支付与无卡支付等服务。同时，支撑政府实现充电服务行业监管与充电设施规划布局，支撑充电服务行业发展，实现资源整合、互联互通。
目前，国网天津电力按照车联网平台统一要求，已完成11个售卡营业厅的建设工作。营业厅内设置专用售卡工位，配置充电卡管理员，并提供开通车联网业务支持系统登录账号及售卡、充值业务。目前，津门湖站、七里海郊野公园站等5座充电站的充电设施已接入了车联网平台。
3实现高效运营监控
今年，第十届夏季达沃斯论坛将在天津举行。按照国网电动汽车公司与国网天津电力签订的协议，双方将共同开展论坛会议期间的电动汽车服务工作，加强配套充换电设施建设和运维，提升充换电服务水平，开展电动汽车租赁及增值业务服务，推动品牌形象展示，满足达沃斯论坛绿色办会方案提出的“环保用车、低碳出行”需求。
这一利好消息，给购车一族吃了一颗定心丸。目前，国网天津电力按照“一级部署、统一运营”设计要求，整合升级现有电动汽车智能充换电服务网络运营监控系统、高速快充站运营监控平台，配合公司构建车联网平台，由车联网平台实现在安卓、iOS、Windows等主流移动客户端的应用。平台对外向个人、政府部门、企业单位等提供基本行车、安全驾驶、交易结算、统计分析等服务;对内为运营管理人员实现充换电设施运行监控、交易结算、跨省清分结算、运营统计分析及专业对标等管理功能。
为验证车联网平台运营管理业务是否高效应用，并实现24小时不间断运行，记者模拟跟踪了一次抢修工作。巡视员在巡检中发现某充电站点充电桩发生故障，在手机客户端提交设备报修，系统自动生成检修临时计划。报修后，工单直接流转给设施综合管理员，由设施综合管理员派发工单至检修人员，检修人员实地检查处理问题充电桩，并详细记录故障原因和处理办法。修复完桩后，检修人员向设施综合管理员提交了回复工单，结束检修，流程结束。
“‘互联网+’运营监控系统项目的建设，可进一步规范电动汽车充换电运营，提高服务水平，刺激电动汽车用户增长。”一名综合管理员说。另一方面，也有利于推动天津市电动汽车产业化进程，具有良好的社会示范效应。
