天津二手车迁入排放标准及二手车上牌排放标准
根据天津市《关于实施第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准的通告》：自2019年7月1日起，停止销售、注册登记和转入不符合第六阶段国家排放标准要求的轻型汽车。
通告上明确标明，早在2019年年中天津已经不允许迁入低于国六排放标准的车辆，且截止到现在天津市还未取消二手车限迁政策，因此想在天津迁入车辆的朋友恐怕目前还无法享受政策的福利。
有以下省市取消了限迁政策：
宁夏、安徽、广西、贵州、湖北、江西、青海、陕西、广东、福建、甘肃、河南、山东、山西、云南、重庆、辽宁、四川、湖南、内蒙古、新疆、吉林等22个省市区部分市区已放开。全国共计211个城市已经放开二手车限迁，75个城市尚未开放。
其实一、二线城市目前对于车辆迁入还是持保守态度的，毕竟大城市对于车辆排放的要求更加严苛。因此最近想在天津购车的朋友最好选择车辆所在地在天津的二手车，或者购买国六标准的车辆会更加稳妥。
目前从启用国6标准的一些城市和省份来看，国标6的实施对国5车来说并没有太大的影响。就算国6标准正式实施了，一些汽车销售商仍然有一些办法处理国5新车库存，具体方法有以下几种方式。
1、降价促销。
一般从国6标准正式实施到完全停止国5车上牌，一般都有一个过渡时间，不同省份过渡时间不一样，正常情况下一般是两个月左右。
比如广东环保厅要求从2019年7月1日起，广东省正式实施国6标准，但在2019年7月1日前（不含1日），在广东省（不含广州、深圳）已销售并开具机动车统一销售发票的国五标准轻型汽车新车，可以在2019年10月1日前（不含1日）在广东省（不含广州、深圳）办理注册登记。
现在距离2019年7月1日还有一个半月左右的时间，只要在这段时间购买的国5车，仍然是可以正常上牌的。目前一些经销商库存并不是很多，一个多月的时间通过降价促销应该可以把大部分国5新车给销售出去。
2、转到其他地区售卖。
目前使用国6标准的只是部分地区，大部分省份目前仍然没有启用国6标准，根据国家政策的要求，2020年之后全国才正式全面推广国6标准，也说2020年之前很多省份的国5车都是可以正常售卖，所以对于那些已经实施国6标准的地区来说，销售商可以把车转到那些没有启用国6标准的地区及售卖。
3、返厂改造。
国六标准跟国5标准最大的区别就是发动机的排放量，国六标准对汽车尾气的排放要求更高，目前很多国5的发动机都达不到标准。所以对于那些没有销售出去的国五汽车，可以返厂进行改造，把国5标准发动机换成国6发动机，然后国5发动机还可以继续装在新车上售卖到那些没有限制的地区去。
4、当二手车卖掉
前面我们提到的3点是建立在部分地区没有实施国六标准的基础上，如果2020年之后国6标准在全国全面推广，国5汽车就没法正式上牌，到时候一些销售商就只能把新车当做二手车卖出去了。
就算2020年之后国六全面实施，国五二手车也会有一个过渡时期。比如广东省在2019年7月1日正式实施国6标准之后，国5二手车仍然可以在珠三角9个城市之间进行流通，时间不会短于一年。
5、拆成零部件卖掉。
国5标准最大的问题就是发动机，但其他零件还是可以正常使用的，就算2020年之后国家全面实施国6标准，国5二手车也不能正常流通了，但是厂家仍然可以把国五拆成零部件卖出去，比如国5发动机仍然可以卖到国外去，而国5新车身上其他有价值的零部件则可以继续用在国6车身上。
