湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业高考录取分数线是多少?附历年最低分排名
高考志愿专业的选择是进入职业生涯第一次重要的选择，是设计未来人生的的起点，会影响未来职业发展，如果你对湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业感兴趣的话，本文小编帮大家整理了关于湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业的最全的数据和材料，希望对你有参考作用！
一、湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业分数线是多少
1、湖北汽车工业学院在山西高考2021年新能源材料与器件专业理科考生最低录取分数线是474分，该分数对应的最低录取位次排名在52052名；
2、湖北汽车工业学院在江西高考2021年新能源材料与器件专业理科考生最低录取分数线是494分，该分数对应的最低录取位次排名在69552名；
3、湖北汽车工业学院在河南高考2021年新能源材料与器件专业理科考生最低录取分数线是498分，该分数对应的最低录取位次排名在145875名；
4、湖北汽车工业学院在河南高考2020年新能源材料与器件专业理科考生最低录取分数线是528分，该分数对应的最低录取位次排名在133199名；
5、湖北汽车工业学院在湖北高考2021年新能源材料与器件专业物理考生最低录取分数线是474分，该分数对应的最低录取位次排名在80638名；
二、湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业高考录取分数线
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 新能源材料与器件专业 | 2021 | 山西 | 理科 | 474 | 52052 |
| 2 | 新能源材料与器件专业 | 2020 | 山西 | 理科 | 494 | 59417 |
| 3 | (不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业 | 2022 | 辽宁 | 物理(物理+不限) | 525 | 34725 |
| 4 | (不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业 | 2021 | 辽宁 | 物理(物理+不限) | 532 | 31300 |
| 5 | (不招色盲、色弱者)(语种不限)新能源材料与器件专业 | 2020 | 辽宁 | 理科 | 536 | 28264 |
| 6 | (不招色盲、色弱考生)新能源材料与器件专业 | 2021 | 江西 | 理科 | 494 | 69552 |
| 7 | (该专业不招色盲、色弱考生)新能源材料与器件专业 | 2020 | 江西 | 理科 | 510 | 62962 |
| 8 | (5200元/年；不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业 | 2021 | 河南 | 理科 | 498 | 145875 |
| 9 | (5200元/年；办学地点校本部；不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业 | 2020 | 河南 | 理科 | 528 | 133199 |
| 10 | (5200元/年；办学地点校本部；不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业 | 2022 | 河南 | 理科 | 501 | 133288 |
| 11 | (不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业 | 2021 | 湖北 | 物理(物理+不限) | 474 | 80638 |
| 12 | (不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业 | 2021 | 湖北 | 物理(物理+不限) | 465 | 84949 |
| 13 | (不招色盲、色弱)新能源材料与器件专业 | 2020 | 湖北 | 理科 | 468 | 83974 |
| 14 | (不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业 | 2022 | 湖北 | 物理(物理+不限) | 464 | 88458 |
| 15 | (不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业 | 2022 | 湖北 | 物理(物理+不限) | - | - |
| 16 | (理工类，4年，5200元/年，不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业 | 2021 | 广西 | 理科 | 430 | 76746 |
| 17 | (专业备注不招色盲、色弱者)新能源材料与器件专业 | 2020 | 四川 | 理科 | 497 | 114062 |
| 18 | (不招色盲、色弱者)(车城西路167号)(语种:不限)新能源材料与器件专业 | 2022 | 贵州 | 理科 | 411 | 81574 |
| 19 | (录取条件见院校招生章程)新能源材料与器件专业 | 2021 | 新疆 | 理科 | 385 | 21137 |
| 20 | (录取条件见院校招生章程)新能源材料与器件专业 | 2022 | 新疆 | 理科 | 377 | 21708 |
三、湖北汽车工业学院学校介绍
湖北汽车工业学院坐落于世界著名道教文化圣地武当山北麓、汉江秀水之滨、南水北调源头，中国商用车之都的湖北省十堰市，是全国唯一一所以汽车命名、最具汽车特色的公办普通高等院校，也是湖北省“园林式校园”、“湖北省省级文明（单位）校园”。一、学校发展概况1.因车而建，多科协调发展学校创建于1972年，前身是东风汽车集团有限公司（原中国第二汽车制造厂）组建的工人大学。经过近50年发展，学校已经成为覆盖工、管、经、理、法、文、艺等七大学科门类的多科性应用型大学。目前，学校占地面积95.6万平方米，校舍面积30万平方米，馆藏纸质文献110.4万册，电子图书总量百万余册。现有全日制在校普通本科生、研究生、留学生1.5万余人。2.与时俱进，持续转型升级作为一所伴随民族汽车工业成长、发展、壮大的高等学府，学校1983年经国务院批准为全日制普通本科院校，正式命名为湖北汽车工业学院，原中科院学部委员孟少农任首任院长。1988年学校开始探索培养硕士研究生，1994年列入机械工业部院校序列，1995年开始联合培养硕士研究生，为中央财政、湖北省、东风汽车公司共建院校，2006年学校从东风汽车集团有限公司划归至湖北省人民政府管理。2008年学校被国家教育部评定为本科教学优秀学校，2013年获批为硕士学位授予权单位，2016年顺利完成教育部本科教学工作审核评估，2018年入选教育部“高校新工科研究与实践项目”的首批高校，同年学校正式进入湖北省“双一流”建设和博士学位授权单位立项建设高校。二、办学定位与特色1.植根产业，学科特色鲜明学校紧紧围绕汽车产业链构建学科特色，在汽车、机械、材料、电子、武当文化等方面具有突出的学科优势与特色。现有1个湖北省优势特色学科群，8个湖北省重点特色学科。有机械工程、材料科学与工程、光学工程、管理科学与工程等7个硕士学位授权一级学科；有电子信息、机械、交通运输、工程管理等5个硕士专业学位授权类别。2.服务社会，“产学研创”深度融合学校扎根十堰、立足湖北，以“服务地方经济和汽车产业”为己任，走“产学研创融合”的特色发展之路，与东风汽车公司、十堰市建立了6个院士（专家）工作站、30余个校企共建研发中心、6个地方特色高端智库，与140多家企事业单位建立了长期产学研创合作关系。设有汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室、汽车节能技术湖北省协同创新中心、武当文化研究与传播中心等46个省部级科技创新平台和省人文社会科学重点研究基地。三、师资队伍与水平1.结构合理，整体水平较高学校现有教职工1004人，其中专职教科研人员603人，教师中具有博士学位和高级职称者占比超过50%，学校拥有20个省级优秀教学团队和基层教学组织，设“东风学者”“东风学子”18人，青年拔尖创新人才15人。现有享受国务院特殊津贴、获得国家科技进步奖等国家级专
四、湖北汽车工业学院新能源材料与器件专业详细介绍
| 新能源材料与器件专业 | 新能源材料与器件专业基本属性 | |
| 学历层次 | 本科 | |
| 修业年限 | 四年 | |
| 授予学位 | 工学学士 | |
| 文理比例 | -:100 | |
| 男女比例 | 80:20 | |
